8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Армавир Drop20 8 (800) 201-24-70 | zakaz@drop20.ru
Организуем доставку + Оптовые цены + Скидки
, ул. Шаумяна, д. 6/9
Понедельник - пятница 9:00 - 18:00
Организуем доставку
Оптовая цена
Организуем доставку – во все регионы
Оптовая цена на любую партию
Обращайтесь: почта, телефон или корзина

Строп цепной 4СЦ 1.6т 9м (паук)

Характеристики

Код 1003751
Г/п, т 1,6т
Длина, м 9м
Цепь, мм (8 кл.) 6х18
Масса, кг 35.5

Цена: 7393 р.

Купить / Оставить запрос

Доставка и оплата

Доставка – любой способ на ваш выбор

Оплата – с р/с юр. лица или картой банка

Нашли дешевле – вернем 110% разницы

Доставка и оплата

Доставка – любым способом

Оплата – р/с юр. лица или карта

Нашли дешевле – вернем 110%

Дополнительные условия

Гарантия

Помощь в подборе

Рассрочка платежа до 100%

Бонусы

Персональный менеджер

Работаем с НДС

Отгрузка – 24 часа

Работаем по всей России

ООО Дроп20 поставляет стропы 4СЦ цепные (четырехветвевые пауки чалки) в Армавире со скидкой от двух штук.

Рабочая нагрузка данного комплекта составляет 1,6т, длина приспособления — не менее 9м, типоразмер прута у цепных звеньев 6х18 мм. Масса брутто всей грузозахватной конструкции – равняется 35.5 кг. Наиболее ходовой класс прочности – 8, но встречается также 10 или 12 повышенные категории. Все параметры содержатся в декларациях российских, китайских или европейских производителей. Формат крепления несущих комплектующих: через составные стыковочные звенья по аналогии с конструктором. Сварка не нужна.

Технические особенности рабочего процесса товаров данного раздела: приемлемая величина натяжения пауков марки 4 СЦ снижается в зависимости от увеличения угла строповки по отношению к вертикальной оси транспортируемого материала.

Строп цепной 4СЦ 1.6т 9м (паук) доступен для продажи по цене 7393 рублей. Артикул поставляется из наличия в пункте выдачи или под заказ. В нашем каталоге представлен широкий ряд аналогов, также есть вариант выполнения уникальных проектов по чертежам заказчиков. На всю продукцию предоставляется замена основных поврежденных узлов.